пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Лодочный мотор Mercury 40 EO - обновленная серия двухцилиндровых двухтактных моторов объемом 697 см^3. В двигателе установлен встроенный маслобак и система переменного впрыска, которые избавляют владельца от самостоятельного приготовления топливной смеси. У вас останется больше времени на рыбалку и отдых, система "Автомикс" будет автоматически смешивать масло с бензином, в необходимой пропорции, в зависимости от оборотов. Контролировать остаток можно через прозрачное окно в верхнем колпаке. Если уровень масла приблизится к минимальному, избежать поломки поможет электронная система безопасности, которая предупредит о необходимости сделать дозаправку.
Главная особенность ПЛМ Mercury средней мощности заключена в ровной работе без перегрева. Ведь, на каждую модель устанавливается высокопроизводительная крыльчатка помпы с длинными лопастями, которая создает в системе водяного охлаждение низкое давление, чтобы поддерживать рабочую температуру, даже при использовании мотора в заиленной воде и на мелководье. Помимо прочего, в конструкции предусмотрен влагоотделительный топливный фильтр-сператор.
Mercury 40 EO не требует существенного ухода, регламентные работы можно провести самостоятельно, в комплекте вы получите инструкцию на русском языке, с рекомендациями производителя. Выбирая Mercury 40 EO, Вы получаете современный японский мотор, который будет служить Вам долгие годы.
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Мощность, л.с./кВт | 40/29.4 |
Рабочий объём, см3 | 697 |
Тип двигателя | 2х тактный 3х цилиндровый |
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 68/64 |
Максимальные обороты, об/мин | 5000 - 5700 |
Система запуска | Электростартер |
Система охлаждения | Водяная с термостатом |
Переключение передач | Передняя+нейтраль+реверс |
Рулевое управление | Дистанционное |
Топливная система | 3 карбюратора |
Система зажигания | Разрядно-емкостная (CDI) |
Генератор | 11 А / 130 Вт |
Регулировка по дифференту | 6 позиций |
Рекомендуемая высота транца | S |
Передаточное отношение | 1.85:1 |
Масса, кг | 72 |
Бренд | Mercury |
Серия | Стандарт |
Тип двигателя | 2-х тактный |
Мощность, л.с. | 40 |
Управление | Дистанционное |
Запуск | Электро |
Для защиты деталей лодочного двигателя, подвергающихся трению, необходимо регулярно менять в моторе масло. Часто владельцы лодок обращаются для этого в специальные сервисы, так как им кажется, что самостоятельно они с этим не справятся. На самом деле, обновление смазки в редукторе...
Выбор мотора для лодки нередко вызывает затруднения. Кто-то рекомендует двухактные, другие владельцы лодок относятся к сторонникам четырехтактных моторов. Рассмотрим все основные параметры и характеристики и попробуем выяснить, какой же вариант наиболее удобен и выгоден в различных ситуациях.
Замена одного гребного винта лодочного мотора на другой объясняется просто. Таким способом изменяют характеристики движения лодки. Разные конструкции гребных винтов дают разные характеристики.